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    廈航為中美再添直達航線二線城市遠程航線有潛力

    發布日期:2016-9-28 下午 08:45:16 瀏覽:

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    人民網西雅圖9月27日電

    (記者廖政軍)當地時間9月26日上午10時15分,中國廈門航空公司一架波音787“夢想客機”平穩降落在美國西北部華盛頓州西雅圖國際機場跑道上,標志著廈航正式開通了廈門經深圳直達西雅圖的航線,將構建起連接中國兩大經濟特區與美國西海岸經濟重鎮之間的空中橋梁。

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    廈航首航班機獲“過水門”禮遇。廖政軍攝

    廈航是波音公司的忠實客戶,運營著中國規模最大的純波音機隊,共擁有165架波音飛機。自1985年引進首架波音737—200飛機開始,過去30余年,數以百計的飛機從波音飛機的“故鄉”西雅圖交付給廈航。目前廈航機隊中已有6架787家族即787—8飛機,此前向波音訂購的6架787—9飛機將于今年12月開始陸續交付,屆時廈航將利用787機隊開辟更多遠程國際航線,例如福州—紐約、廈門—洛杉磯等。廈航董事長、總經理車尚輪表示,更多新航線的開通將繼續為中美兩國間的交往構建更加便捷的空中通道。

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    笑容甜美的廈航空姐們迎接各方嘉賓。廖政軍攝

    波音民用飛機集團開發的波音787是最新型號的寬體中型雙發遠程客機,其主體結構,包括機翼和機身上,大量采用更輕、更堅固的碳纖維合成材料代替鋁合金的復合材料,復材重量比例從原有20達到空前的50。不久前,波音已經宣布啟動787—10飛機項目,在787—9基礎上進一步加長機身來提高效率。由于具有省油高效的特性深受各國航空公司的青睞,更多的高效遠程直飛也給乘客帶來了更加舒適的飛行體驗,因此也被稱為“夢想客機”。

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    位于埃弗雷特的波音飛機組裝廠內的787車間。廖政軍攝

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    霍達仁介紹中國與波音的不解之緣。廖政軍攝

    眼下,身為世界第二大經濟體的中國已成為全球最大的民用飛機市場,預計到2020年將新增干線客機1600架左右,到2050年這一數字還將翻倍。日前,波音公司在其發布的中國《當前市場展望》年度報告中稱,由于不斷擴增的中產階級推動航空業增長,中國大陸將成為全球第一個規模突破一萬億美元的航空市場。波音民用飛機集團市場營銷副總裁廷賽斯表示,“中國正逐步轉型為以消費驅動為主的經濟體,航空業將在國家經濟發展中扮演重要角色。”他預估,中國大陸客運交通在未來20年,估計每年有望增長6.4。

    數據顯示,中國已經成為世界上首個年出境客流突破1億人次的國家,出境運量年增長率達到20。在過去五年,中國遠程航線市場規模、頻次、運力都呈現140以上的增長。隨著中國出入境游市場快速增長,及遠程航線市場持續攀升,必將不斷驅動其民航業對寬體客機的巨大需求。波音民用飛機集團東北亞區市場部執行總監霍達仁表示,自中國南方航空公司于2013年6月迎來中國民航引進的首架787飛機以來,中國的航空公司已陸續引進了30多架787飛機。目前,全球有75條直飛中國的航線由波音787“夢想客機”執飛。

    霍達仁對記者表示,波音非常看重中國民航客機市場,過去幾十年來,中國已成長為波音在美國本土之外的最大市場,波音各個型號的飛機特別是787“夢想客機”得到中國航空運營商的青睞。他尤其看好中國二線城市遠程航線市場的潛力。他透露,過去5年中國新開辟的90條國際航線中,有41條是連接15個二線城市的,包括成都武漢杭州南京西安等。此外,中國500萬人口以上的城市數量是美國的兩倍多,但目前中國開通遠程航線的機場數量只有美國的一半。而到2022年,中國的中產階層人數將是美國總人口數的兩倍。“這些無疑都是擺在我們面前的巨大發展機遇。”他說。

    《廈航為中美再添直達航線二線城市遠程航線有潛力》相關參考資料:
    廈航將通美國航線、中美航線、中美 新航線、中信 廈航、廈航 深航 山航、廈航新聞、廈航校招筆試、廈航福州飛紐約、廈航飛美國

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